渦街流量計的儀器校準受自身結構影響，除因素外，對口徑選擇、大量程前后限值、測量規格有雙重影響。目前渦街流量計在我國少數國家和行業的應用過程中，存在操作不良、檢驗結果嚴重偏差等問題。需要解決的原因大多是測量上下限預測數據的偏差，或者直管段長度不夠，導致測量范圍低，測量值大。針對以上問題，需要確定氣體渦街流量計的上限和下限特性，分析如下。
1、測量的上限特性
渦街流量計測量上限明顯，在檢測過程中有可能超過上限氣體流量，所以誤差差異最終會更大，甚至安全隱患會嚴重損害氣體流量的質量。渦街流量計在線計量信號處理受高端產品特性、發電機負載電阻、空氣流量上限等多種因素影響最大。針對渦街流量計測量上限，結合測量機理的特點，需要考慮兩個方面，一是超限反轉現象，二是其他傳感器或機體斷裂的情況。通常，燃氣計量與渦街平衡有很大關系。檢測氣體流量越強，渦街的穩定性越好。如果這時超過了介質流量的上限，就會出現逆流現象。檢測氣體流量越強，全計量的結果越小。后退現象的存在導致測量結果誤差較大。用一些算法優化可以減少逆流現象的發生。有些廠商只是用更多的算法來改善氣體渦街流量計的其他性質，以減少逆流誤差，但使用算法也有更高的風險。氣體流量離檢測上限還很遠，渦街流量計已經不堪重負。這時會損壞流量計，光學傳感器也會損壞，影響以后的使用。甚至各種傳感器和發電機都會與諧波源發生共振，導致流量計組件破損，嚴重破壞渦街流量計的后續使用，降低了更換零件和保護的銷售成本。
2、測量下限特性
渦街流量計的下限不是特定值。即使氣體渦街流量計和氣體物質不變，測量下限也可能產生一定的的變化。
測量下限受空氣密度、障礙物強度、中端頻率響應和其他因素的影響。如果氣體流量低于氣體渦街流量計的測量下限，通常會出現測量指示為零、測量趨勢異常的現象。渦街流量計測量下限線性變化，無法準確預測測量下限數據�？紤]渦街流量計的測量下限，應整體考慮測量下限的特性，并針對流量計量的下限開發相關信息。渦街流量計的測量下限受其他因素干擾較大，下限以下的流量很難給出有意義的測量數據，應消除信號干擾，避免出現較大誤差。在氣體渦街流量計的實際應用中，發現影響測量下限特性的決定性因素包括渦街流量計的強抗干擾能力和正常環境的干擾強度。渦街流量計電磁干擾應根據其大小進行消除。首先要識別信號檢測的幅度。如果不在范圍值內，則判斷為信號源，信號不計數。一般渦街流量計測得的流量越小，測得的信號越弱，設定的微波信號識別的下限越高，這是渦街流量計測量下限最重要的特征。
